[财经]新能源汽车销量分析:连续5个月下滑 (2)
来源:消费晚报 作者:李进
今年以来,特斯拉、蔚来等新能源车自燃事件,让新能源电池安全性成为舆论焦点。 在多起新能源车自燃事故爆发后,如今更产生一系列“连锁影响”——全国多地出现有停车场禁止新能源车充电,甚至禁止进场的现象。 此外,新能源车偏低的保值率也对个人消费者产生一定负面影响。 综合来看,由于市场化阶段新能源车产生的多方面问题和劣势,导致了需求下滑这道“杀机”仍在持续,进而引至如今的销量“五连跌”。 对于新能源市场而言,“杀机”的出现不是一种意外,而是一种必然。 在此其中,新能源车企如何不断地战胜“杀机“,以此赢得自身发展的“生机”,才是未来破局的关键所在。
有人逆势造车 在跨界造车这条路上,尽管无数先行者已经“头破血流”,但依然无法阻挡后来者的跃跃欲试。 日前,一家中文名为天美汽车、英文名“Skywell”的汽车品牌突然进入公众视野。首款汽车为纯电动SUV,续航里程500km,计划2021年上市。 此外,江苏天美汽车有限公司计划到2025年实现产销30万台,累计销售额近500亿元,并成为国内新能源乘用车的一大品牌。 在中国整体汽车市场和新能源汽车市场的双双下滑、造车新势力加速洗牌的当下,天美汽车的规划和目标十分激进。
天美汽车的运营主体为江苏天美汽车有限公司,成立于2019年11月1日,注册资本2亿元人民币。经营范围包括汽车整车研发、制造、销售、售后服务;汽车零部件研发、制造、销售;新能源汽车的技术开发、技术转让等。 值得注意的是,江苏天美汽车有限公司由开沃新能源汽车集团有限公司100%持股,而两者的背后则是商用车生产企业南京金龙,其被人们熟知的主线业务为生产新能源客车、新能源物流车等。 更为重要的是,开沃汽车的实际控制人黄宏生还是家电巨头创维集团的创始人。 南方财富网微信号:南方财富网